Reportagem

Por Patrícia Gomes

Criados na década de 90, os laboratórios de transportes e logística tem tido um papel importante não só para o meio acadêmico como também para o mercado de trabalho e para órgãos governamentais. Nessa reportagem vamos abordar 2 (dois) laboratórios que desenvolvem estudos, projetos e sistemas que visam atender às demandas nas áreas de infraestrutura: o LabTrans - Laboratório de Transportes e Logística, ligado à Universidade Federal de Santa Catarina e o Ceftru - Centro Interdisciplinar de Estudos em Transporte.

Esses laboratórios atuam em pesquisas e extensão onde envolvem alunos de graduação e pós-graduação (mestrado e doutorado), professores, pesquisadores e especialistas. Os estudos contribuem na formação de pessoal, geração de novos conhecimentos, treinamento e também em apoio técnico voltado aos Governos Federal e Estadual e organizações. Em especial pode-se dizer que os alunos saem da Universidade mais preparados para atuar no mercado de trabalho, lembra o professor e doutor Amir Mattar Valente, coordenador do LabTrans.

O intercâmbio entre as Universidades e as organizações/instituições que trabalham com transportes e logística no Brasil ocorre normalmente por meio de Acordos ou Termos de Cooperação com objetivos e prazos claramente definidos e sempre envolvendo professores, alunos pesquisadores e especialistas. Os projetos são demandados pelos órgãos governamentais e outras organizações.

No caso do LabTrans / UFSC, pode-se destacar sua atuação em projetos em nível federal para a Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT, Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes - DNIT, Ministério dos Transportes - MT, Secretaria Especial de Portos - SEP, e Petróleo Brasileiro S.A. - Petrobras.

Foi a partir de uma demanda da Petrobrás que o LabTrans deu início a esse tipo de trabalho que é desenvolvido até hoje. “Começamos a pensar que poderíamos dar uma contribuição significativa para os setores de transportes e logística, sejam eles públicos ou privados. Há uma forte e importantíssima sinergia quando eles interagem. Por um lado, os professores e pesquisadores envolvidos têm a oportunidade de melhor identificar as necessidades do dia-a-dia do setor e os alunos aprendem mais, vivenciando a prática”, destaca o prof. Dr. Amir.

Entre os projetos desenvolvidos pelo LabTrans, estão o Sistema Logístico – SISLOG (ANTT); Sistema de Acompanhamento e Fiscalização de Transporte Ferroviário – SAFF (ANTT); Sistema Georreferenciado de Informações Viárias – SGV (DNIT); Sistemas de Pesagem em Movimento – MS-WIM (DNIT); Trem Regional (MT); Sistema de Análise Logística de Mercados – SIAM (Petrobras); Sistema de Previsão de Fretes – PREVFRETES (Petrobras).

Prof. Dr. Amir Valente

CEFTRU

A história do Ceftru teve início a partir dos anos 90 do século passado, quando os professores do Mestrado em Transportes Urbanos – hoje, Programa de Pós-Graduação em Transportes (PPGT), da Universidade de Brasília - firmaram parcerias com a Agência Internacional de Cooperação Japonesa (JICA) e com o Ministério dos Transportes, para oferecer cursos que formavam quadros técnicos de transportes para órgãos públicos e empresas privadas.

Em 1998, o Ceftru - originalmente um Centro de Formação em Transportes Urbanos - teve entre seus objetivos fundamentais a qualificação de profissionais do setor transportes, em atenção às lacunas advindas da extinção de órgãos tradicionalmente voltados a essas atividades no âmbito federal.

Mais de cinco mil alunos já se formaram em cursos de extensão e especializações, entre outras atividades de capacitação, pelo Ceftru, que tem, nos últimos anos, orientado suas ações em sintonia com sua evolução mais recente para a condição de um Centro Interdisciplinar de Estudos em Transportes, segundo informou o Victor Pavarino, chefe do Laboratório de Ensino e Aprendizagem em Transportes.

O centro de formação gera pesquisa; produz e divulga conhecimento; capacita recursos humanos; realiza projetos para órgãos públicos e privados; e constrói ferramentas computacionais que visam garantir eficiência, eficácia e efetividade dos Transportes. A Instituição dissemina o conhecimento desenvolvido com a publicação de livros, monografias, artigos em revistas e em congressos nacionais e internacionais.

Os laboratórios são providos de instalações, aparelhagem e produtos necessários à realização de pesquisas básicas ou complementares em suas áreas de atuação e concentram-se nas seguintes especialidades: tráfego, pavimentação, desenvolvimento de sistemas, informação, geoprocessamento e meio ambiente.

Os equipamentos dos laboratórios apóiam o desenvolvimento e a formação de competências de alunos de graduação e pós-graduação da UnB. Esta orientação se traduz, fundamentalmente, em uma visão do transporte sob uma perspectiva ampla e interdisciplinar, recorrendo à própria diversidade de formação dos colaboradores do Centro.

O Ceftru conta também com o Grupo de Pesquisa e Desenvolvimento em Transportes - GPDT que tem a finalidade de desenvolver metodologias para análise e solução de problemas de transportes, realizar estudos na área, e elaborar e executar pesquisas e projetos em parcerias com instituições públicas e privadas. O GPDT possui uma equipe formada por pesquisadores – principalmente mestres e doutores – especialistas na área de transportes. Tido como setor fim do Ceftru, o grupo integra, harmoniza e administra a comunicação entre as equipes com o objetivo de orientar o foco dos projetos em transportes.

Para desenvolver soluções tecnológicas que atendam às demandas dos parceiros do Ceftru e às necessidades internas, foi instituído o Laboratório de Sistemas. Atualmente, o Laboratório desenvolve projetos de gestão de transporte rodoviário de passageiros, monitoramento da qualidade dos sistemas de transportes, apoio à análise de concessões de rodovias e pesquisa sobre a situação do transporte escolar no País.

Atualmente, o Ceftru desenvolve uma Solução Geográfica em Transportes (GeoT) para a Superintendência de Passageiros da Agência Nacional de Transportes Terrestres (Supas/ANTT). A ferramenta tem o objetivo de propiciar uma infraestrutura de dados geográficos para uso dos diversos sistemas e finalidades da Agência, de acordo com o pesquisador Alex Córdon, Chefe do Laboratório de Geoprocessamento. “A Solução GeoT envolve muitos desafios em termos de tecnologias de geoprocessamento”, afirmou. Em função desses desafios, da complexidade das atividades do projeto e da evolução da tecnologia adotada para implementação da solução, o pesquisador observou que a equipe envolvida na sua execução vem recebendo treinamentos que foram realizados em algumas ferramentas da empresa ESRI (http://www.esri.com), líder mundial no segmento de geotecnologia. “São ferramentas necessárias para a implementação da Solução GeoT”.

Os treinamentos realizados nos laboratórios ajudarão os pesquisadores e técnicos envolvidos nos projetos a desempenhar com maior agilidade, eficácia e efetividade suas atividades no intuito de qualificar, ainda mais, os produtos que o Ceftru desenvolve. Nessa perspectiva, o Ceftru apresenta produtos e serviços como: ferramentas de manipulação e análise de informações para apoio às pesquisas realizadas; desenvolvimento de software baseado em tecnologia de geoprocessamento; execução de projetos, realização de pesquisas e formação de parcerias com outras instituições para a criação de soluções informatizadas na área de transporte.

Em 2004, o Centro Interdisciplinar de Estudos em Transportes (Ceftru), da Universidade de Brasília (UnB), deu início às principais atividades do seu Laboratório de Monitoramento e Controle Ambiental em Transportes (Lamcat). Com uma equipe multidisciplinar, o laboratório atua no monitoramento de poluição sonora, vibração e poluição do ar (material particulado e gases) e na indicação dos danos causados à saúde humana, às estruturas e às edificações por esses fatores. O trabalho do Lamcat é verificar os impactos provocados pelo transporte urbano ao meio ambiente, realizado, por exemplo, pelo seguinte ensaio de monitoramento de material particulado no ar. Para avaliar a qualidade do ar, em maio de 2007 foram instaladas duas estações de monitoramento que acompanham a presença de material particulado prejudicial à saúde do homem e do planeta na atmosfera. As estações estão situadas no Distrito Federal, na cidade de Brasília.

Já no ano de 2006, o Ceftru criou oficialmente o seu Laboratório de Engenharia Rodoviária (LER). Após uma parceria com a Agência de Cooperação Internacional do Japão (JICA), foi instalada uma série de aparelhos que possibilitaram ao Laboratório ser um dos mais bem equipados de todo o Brasil em infraestrutura rodoviária. Hoje, o LER realiza inúmeros ensaios para caracterização de materiais, controle tecnológico da construção e avaliação estrutural, funcional e de segurança de pavimentos.

Para o novo diretor do Ceftru, professor e doutor Sérgio Ronaldo Granemann, o objetivo do Ceftru como o de outros laboratórios que desenvolvem projetos e sistemas para a área de transporte e logística no país é “realizar ações cujos resultados possam ser agregados ao desenvolvimento social”.

No âmbito das ações externas, Granemann propõe a consolidação e a ampliação das parcerias já existentes. Ele citou, por exemplo, os trabalhos realizados com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e com o Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação do Ministério da Educação (FNDE/MEC). “Esses, entre outros, são projetos com retorno significativo para a UnB, para o Ceftru e para a sociedade”, disse.